中式船并不适合海战的需要！
这才是史司的观点，已经注意到那三位水军提督的脸色很是难看，在中国生活多年的他心知，这三位提督也许会起到决定性作用的他便连忙挽救道。
“怎么呢？应该中国船在全世界范围内都是一种非常优秀的商用船型，因为它使用的独特的硬帆使得其操作方便，而且所需要的水手数量比软帆的西洋船少很多，而且在复杂海况下也更加灵活，并且由于使用隔舱设计，抗沉没也比西洋帆船优秀，而且因为肋材较少，所以其建造速度极快，在厦门的时候，我曾看到你们的船匠仅只用20的时间，就建成了一艘110英尺大鸟船，这种建造速度在欧洲是不可想象的，而且中国船的制造成本非常低，但是由于速度，炮位和防御的原因，不适合用来作为火炮时代的战舰，将军……”
对中国的帆船进行一番恭维之后，史司又转让向了朱明忠，看着他道。
“因为相比之下中国帆船由于比较少使用肋材，所以相对容易被打穿，炮弹造成的伤害会远大于西洋帆船。同时西式舰船的船体结构的增强也有助于在船上装备大量的火炮，而不必担心被密集开火的火炮的后坐力震散架了。而中式帆船的船体结构则无法承受这样的力量，这也就是中式帆船上火炮数量很少的原因，不是因为不愿，而是因为其不能装备那么多的火炮。”
起话来，根本就是直来直去的史司，尽管努力弥补着他之前的话语所引起的三位水军提督的不快，但是仍然不加掩饰的又一次强调着中式船的不足，从而“推销”他的设计。
“所以，如果将军想要建立海军的话，应该彻底抛弃中式船，选择西式船，比如这种斯鲁普船，它可以装备12门-14门12磅炮，请您相信我，在中国，没有任何一种中式军舰可以抵挡他的火炮……”
当然，他并没有没有任何军舰可以打穿它的船板，毕竟郑军的大型海军上普通装备有18磅以上舰炮，尽管只有舰艏一门，但却足以给斯鲁普船带来沉重的打击，但这并不意味着斯鲁普船没有取胜的可能，因为相比于中国船它的火力更加强大，而且也更为灵活。
这一切正是中国船所不具备的，当然，现在史司并不会这么，毕竟他之前的话语已经引起了其他饶不快。
无论是在大明或是在欧洲，有一些最起码的为人处世的道理是相通的，史司很清楚，如果他的言语得罪了那些提督们，等待他的将会是什么。
“经略，标下看来，既便是这西洋船再强，也不过是船身强，若是经略有意使用此船，不妨将其船帆改成咱们中国的船帆，如此，既可得其船身，又可得我中国帆操作的便利，而且水军弟兄也更习惯硬帆……”
在军中混迹多年的李成乾自然注意到经略似乎对这种军舰很是心动，于是便提出了一个折中的方案。
而潘子钦这会同样也于一旁附和道。
“李提督所言极是，经略，若是用这种软帆，且不其它，恐怕弟兄们也要从头学习怎么操作西洋软帆……”
原本立于一旁，只是作为史司的助手存的张迪，听着这两位水军提督的话，便主动道。
“两位提督所的这种船，在广东便有，在广东的澳门便有西洋人建造一种类似的船只。它有中式帆装和西式船身，比传统中式帆船快，比西式帆船需要更少人手，建造维修也较简易。而且在广东过去也有船商自行制造这种船，而且郑家水军之中，也有这种船，不过因其是商船，所以船肋很少……”
对于史司身边的这个年青人提到的这种船，朱明忠当然听过，在后世称其为“老闸船”，又名“鸭屁股”，本质就是葡萄牙人来了中国近海给西洋船换上了中式的硬帆。在鸦片战争之后，清军的军舰大都是这种“老闸船”，而且被称之为清军最好的军舰，尽管他们远无法同欧洲的军舰相比。
不过，对于朱明忠来，他所需要是一只面向未来的海军，自然不会因为船员习惯硬帆，而选择接受无法应用大型军舰上的中式硬帆，毕竟未来的海军，肯定会有大量的大型战斗舰，并且将会以他们为核心，而不是由一群木船组成。
“军舰越大，这硬帆就越显不便，现在十几门炮的船还可以用硬帆，可若是将来建造拥有百门大炮的军舰，到时候难道还用硬帆吗？”
经略的反问让王安民诧道。
“百门大炮？”
“百门？这怎么可能？”
在李成乾等饶诧异中，朱明忠并没有回答他们的疑惑，而是把视线投向了史司，而史司则颇是骄傲的道。
“怎么不可呢？早在20几年前，英国就已经建造了拥有104门大炮的“海上君王”号，而我当年就曾随老师参与过它的建设！”
在提到老师的时候，史司甚至刻意的挺了下胸膛，脸上完全是一副颇为骄傲的模样，然后史司又补充道。
“而且软帆最大的优点是其所能悬挂的帆的面积会远远超过了中式帆，因此在航速上的优势也明显优于中式船。在海战中，速度高意味着船只的灵活性也更高，可以更快的抢占有利位置对敌方舰船实施炮击！而如果采用硬帆的话，因为速度的原因在海上炮战中，中式船很难抢到上风，即使是在下风处也很难跑掉。而且中式船的灵活性也不如西式船，另外相比中式船西式加大长宽比意味着增加单侧船舷长度，在同一层火炮甲板上可以承载更多的火炮，也就是增加了武器的火力密度！所以中式船的速度，灵活性，武器密度和西洋船比较都处于劣势……”
当然，最后心知必须要照顾这些人面子的史司并没有忘记提出西洋船的缺点。
“当然西洋帆也有几个劣势，大量使用优质木料作为肋材导致西洋船的造价远远的高于中
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