丸一样,让所有人兴奋不已。
这么漂亮的车,如果不量产,那简直就是暴殄天物,完全浪费了这么优秀、超前又完美的造型设计。
一旦这款车型开始量产,那它一定会成为整个suv市场的新宠,牧野汽车很可能会因为这一款车型,迎来整个集团的完美开局。
这场发布会后,在汽车行业引发了巨大的地震。
全网都在盛传牧野极光的照片,几乎所有人看到都会为之惊叹,尤其是女性同胞,有实力的几乎已经做好了随时买车的准备。
日本、德国、英国以及美国的汽车媒体,立刻将牧野极光的新闻放在了头版头条。
每一个媒体都对这款车型称赞有加,日本企业把本田、丰田、日产以及斯巴鲁、马自达的几款suv放出来,跟牧野极光比了一下,主持人甚至说:“我感觉好像我们所有的国产同级别suv,加起来都不如牧野极光好看。”
德国汽车媒体说:“好像忽然之间,牧野汽车集团做了奔驰与奥迪最擅长的事情,不但把一辆车的外观造的无可挑剔,甚至把内饰做到了登峰造极的地步,现在再看看奔驰s级的内饰,我想问,这也算是豪华车?”
英国一档非常著名的汽车节目top gear的主持人,大猩猩jeremy·clarkson一直以毒舌闻名全球,不过这次,他却在自己的个人微博twitter上说:“毫无疑问,牧野极光是我见过最漂亮的suv,在看到它的那一刻,空间、动力、四驱系统以及脱困能力,完全都不再重要!”
“我们之前还在担心,路虎和捷豹到了牧野汽车集团的手里,会不会直接从衰落步入死亡,不过现在看来,我们完全没有必要担心这样的问题,因为单纯就这辆牧野极光的汽车工业设计来看,牧野汽车集团已经超越了路虎捷豹的自身实力,甚至达到了一个全世界都无法企及的高度!”
“牧野极光将是汽车工业设计历史上的一座丰碑!它传递出来的设计语言,将成为世界竞相追捧与效仿的对象!如果这辆车现在就在我的面前,我愿意亲吻它每一块漆面,亲吻它内饰的每一块皮革、木质面板以及那块酷炫到极致的液晶屏幕!”
毫无疑问,牧野极光一下子让牧野汽车集团在全世界声名远播,李牧甚至已经开始规划,把路虎的一条生产线也拿过来,同样也用来生产牧野极光,同时,再投资兴建两条生产线,同样用来生产极光车型。
极光上辈子很火,但由于前期实在太抢手,发生过加价50%这种恐怖的事情,所以导致它逐渐给消费者带来了一种性价比不高,甚至性价比很低的印象。
其实像极光这种车型,就应该走20-40万定位区间,并且把主力车型定位在20-30万,卡在这个价位上,这辆车的性价比可以说是无敌的。
如果它的售价,与crv大差不差,这辆车绝对能够在全世界范围内爆火。
到那个时候,牧野极光就会成为牧野汽车集团的一个走量车型。
除了牧野极光这一款suv之外,李牧也开始准备再推出两个其他的车型,一辆b级车,一辆a级车。
a级车是紧凑型家用车,b级车是普通的中型家用车,这两款车,一直是市场上销量最大的车型。
像朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来这些卖的非常火的车型,几乎都是a级车;
帕萨特、a4、奔驰c级,宝马3系、雅阁、凯美瑞、天籁,这些热销车型则都是b级车。
如果能够有一款能打的a级车、一款能打的b级车,家用轿车行列里,基本上就覆盖掉了70-80%!
李牧在自己的记忆力翻腾了半天,a级车,他准备使用新款思域的外形设计,至于b级车,则准备使用奔驰新c系的外形设计。
至于内饰,直接把牧野极光的这套内饰风格移植过去,毕竟,奔驰的这套内饰,可以说是当年市场上最能打的内饰设计。
一旦这三款车型定型并且量产,不敢说全球卖到脱销,但起码能够给牧野汽车集团打开局面,让牧野汽车品牌的影响力能够靠着这三款车打出去。
至于豪华车,李牧暂时不准备触碰。
首先是国产车做豪华车本身就有些困难,其次是豪华车市场并不是想象中的那么大。
世界上最赚钱的汽车品牌,基本上就是丰田、大众这样的普通汽车品牌,奔驰、宝马、宾利、法拉利这样的公司,利润率反而没有前者高,主要原因就是,前者有更多的用户以及市场占有率。
如果牧野汽车集团能够对丰田和大众的中低端市场造成强力的冲击,那这个品牌未来根本不用为盈利而担心!
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