全，即使他能与7号线联手。
最佳方案，是在到达服务区后，再想办法与7号线一同逃离，因为他们已经知道了车牌号，车上其他人员再由负责追踪的警察负责解救。
除非他们逃离后，押运负责人取消行动、就地解散；但4号线认为这些亡命之徒会选择铤而走险，即使逃了两个人，他们在不清楚自己和7号线的身份的前提下，是不会取消行动的。
但如果这些人中有人知道7号线的身份呢？7号线为什么会在这辆车上？是不是因为身份暴露了吗？
不管那么多了，先把他带出去再说吧。
此时，7号线正坐在窗边闭目养神，他已经被关在冰库后面的监狱足足5天，他就是因为那天接到了市公安局李副局长的电话后，才到了这里。
是否有人会来营救自己，不得而知。
凌晨6点，天微亮，车即将达到下一个服务站。
押运负责人通过旅游大巴的广播说道：“下个服务站，我们吃饭撒尿。”
4号线打起了精神，错过了这一次，可能就要等10个小时以后了。
这个时候押运负责人继续说道：“大家有明白我们是干什么去的吧？”他停顿了一下，继续说道：“欠债还钱天经地义，难得我们给你们提供了一个打工还债的机会，但你们中难免有些人怕吃苦，可千万别想着跑，因为，你们跑了我们还能找到你们的家人！”
十五分钟后，大巴车驶入了服务站。
按照押运负责人的安排，由主副班司机去打包早饭，饭在车上吃。
然后再由打手看着猪仔们解决内急，每个人轮流下车，不管大小便只有10分钟，每个猪仔派了两个打手跟着，其中一个打手是指定的打手，另一个打手则自愿参加，这样打手也可以轮流解决内急。
前两个猪仔都在快七八分钟的时候被带了回来，第三个是7号线。
两个打手一前一后，三人向厕所走去。
到了厕所后，打手一人跟了进去，一人留在了外面。
7号线说要大解，跟进去的打手看着他进入了第三个蹲坑。
听到里面有动静，他也进入了隔壁蹲坑。
打手三分钟后就出来了，他直接出了厕所，问一同来的打手是否需要解手。
两人便换了位置，另一打手解手后出来已经过了8分钟，厕所外指定看管7号线的打手着急了，他进来敲打第三个蹲坑的门......
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