将蓝鲸号分成三部分进行，由福海集团下属的三个船厂分别建造，这样对于船厂的压力也就大大降低了，不过也带来了新问题。
那就是对于每个船厂的建造速度必须要加强统一规划设计，所有的部件都需要根据需要即使吊装到位，不能因为一个构件、一件装备，造成整个蓝鲸号的整体吊装期限。
另外就是所有船厂建造出来的构件都必须要达到极高的质量，才能够将不同船厂的构件组合在一起。
对于丰阳船厂而言，数万吨重的构件吊装本身就是一个巨大的难题，而且需要做到严丝合缝，不能出现任何的偏差，这是对技术和精度的双重挑战。
难题虽然存在，只要福海集团上下一条心，就没有完不成的任务。
这次诸葛亮会并没有像往常一样简短的就结束了，甚至一直开到了傍晚的时候，大家各抒己见，在分地分段建造的想法确定之后，不少人都提出了各自的想法，对这个方案进行优化，逐渐形成了一个几乎完善的方案。
卢正涛最后做了总结发言，对于大家这次会议上的发言表示赞赏。
“同志们，今天的诸葛亮会非常成功，都说三个臭皮匠赛过诸葛亮，咱们这里有一群诸葛亮，还有什么艰难险阻，还有什么困难不能克服呢？”
“蓝鲸号代表着咱们中国海工人的强大力量，也是祖国未来能源安全的保障！我们一定要完成这个壮举，不能辜负祖国对我们的期望！”
卢正涛慷慨激昂的讲话顿时引起了大家的共鸣，他们都是海工人，然而在国外跨国公司面前，都只是一些打工仔，想要自己翻身做主人，不用看别人的脸色，只能靠自主。
方案初步定下来了，将四万吨重的蓝鲸号，按照难易程度和建造工期，分成了三个不同的部分，最后在丰阳船厂的超重船台进行合拢，船台上屹立着福海集团的宝贝疙瘩，能够吊装两万吨的龙门吊。
四叶草方面在所有设计方案冻结之后，立即对整个蓝鲸号图纸进行分解，最大可能综合三个船厂的实力，并且对于工期方面也需要仔细的斟酌，使其能够达到均衡的情况，不至于需要等待其他船厂的构件。
冯晨一给四叶草又带来了一个不小的工作量，周岩居然还非常的高兴，在他的眼中，冯晨一的想法非常的合乎福海集团的实际情况，这也意外这冯晨一已经完全融入福海集团的大家庭之中了。
四叶草再次进入了忙碌之中，虽然这次对蓝鲸号的分解并没有太大的难度，可是技术含量却不低，分解开来的三个构件需要拥有完全结构基础，而且在进行合拢的时候，可以降低最小的工作量。
最为关键的是，分解开来的构件在合拢的时候，各种管线、各种线缆，还有相应的结构，都要做到分毫不差，这数万台设备不能出现任何的差错，否则蓝鲸号就无法正常工作。
诸葛亮会结束之后，卢正涛再次召集了鲸梦工程指挥部成员开会，对于接下来的工作安排
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