拉拉十几个人等着上车，列车长应该是觉得“威胁”不大，便决定停靠一会。
列车减速慢行，缓缓停下，列车员呐喊着奋力挤到门口，用三角钥匙打开车门。
从座椅下边钻出很多人，行李架上蜷缩着的学生们也跳了下来，人群像泄闸的洪水一样出了列车。
原本坐着的人也不得不放弃座位，抓紧时间下车买东西吃、找水龙头喝水或是解决生理问题。
车厢里变得空荡荡的，车外嘈杂声、水声不绝于耳。
许大茂睁开眼睛缓缓站起，起身活动筋骨。
按这个速度来看，这1600公里搞不好要走两天一夜，还好时间来得及，今天才10月27号。
列车在这个小站停靠了10分钟，拉响汽笛，人们又像潮水一样涌进车厢。
一些来的早的已经爬上了行李架、钻进了座椅下，或者占了座位，来的晚的只能站着。
伴随着无数抱怨叫苦声，列车又缓缓启动了。
如今已经是10月底，天气有些凉了，那些人站在没有玻璃的窗户前，半夜不知道该有多冷。
后世有人觉得旅游是“花钱买罪受”，可现在这场旅游是“不花钱买罪受”。
不管是徒步还是搭车，总会有很多的困难在等着你，相比之下，为数不多自行车串联队可能会稍微好点。
作家郭老的儿子，郭世英就组织了一个自行车队，从燕京骑到了遵义，光单程就骑了一个月。
许大茂根本没下车，他鸡贼地趁车厢空着，找到了一个座位。
这里不但窗玻璃完好无损，甚至还有桌子可以趴着。
座位被占了，原主自然不乐意，哔哔了几句，被许大茂一句“你的票上有座次吗？”说得哑口无言。
他是成年人，长得人高马大的，满脸胡茬，左臂有袖箍，胸前挂着5个纪念章，分别是燕京、井岗山、韶山、尊义、延安。
这些纪念章代表着他的串联资历和政治地位，那学生根本不敢跟他炸刺，只能忍气吞声。
这会已经是晚上9点多，生物钟告诉人们应该睡觉了，可睡觉也是大难题。
说起来也怪，人们在登车时候的自私自利，在车厢里居然消失得无影无踪。
车厢里实在太拥挤，人多不说，还有很多行李，人们便交替坐着休息，一人坐下来，必定要以另一人站起来作为交换。
有些人眯了一会，便自觉站起来，让别人也能得到休息机会。
也有很多人自始至终都是站着睡，反正也不会倒。
许大茂背后蜷缩着一个男生，在不到10厘米宽的椅背上呼呼大睡，呼噜打得山响。
面前的桌子底下，坐了个体型娇小的女生；座椅底下又时不时冒出一张人脸。
他无法往后靠，只能趴着，腿也无法伸直，感觉整个人都缩成了一团，特难受。
十几种难闻的气味混合在一起，充斥在空气中，越发让人心烦意乱。
列车在黑暗中奔驰，隆隆的车轮声震颤着宁静的大地，不知道明天太阳升起的时候会到哪里。
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