普林斯顿。
samuel a. 教授在本世纪2002年时提出了一种基于强磁约束的普林斯顿反场构型，继而推出了dfd概念——直接聚变引擎。
在随后数年中，一直被能源部以及普林斯顿作为一向“可以试试”的计划进行投资。
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在计划中，该引擎将会采用氦3和氘聚变的方式来完成聚变——也就是氦3聚变，继而获得高比功率、可调推力以及比冲和低辐射的航空器引擎。
当然，在过去的二十年，该项工程的进度极为缓慢，最大的困难在于要完成氦3聚变的条件难以满足，准确地说，是温度系统难以实现。
直到一年前，一位霓国科学家通过ye场实现了超高的等效压强。
……
“其实我们应该感谢霍来恩。”
怀特教授的办公室里，来自能源部的官员科尔斯叼着一根肥硕的雪茄，笑容可掬：“如果不是他在约束阵列上的方案……”
科尔斯的话还没说完，一旁教授的助理便轻轻咳了一下。
科尔斯便马上住嘴了。
他早就有耳闻，怀特教授与霍来恩两人之间有不小的矛盾，现在看来传闻果然不假——其实他在现在提到霍来恩，主要还是在怨恨霍来恩教授的出逃一事。
当初，霍来恩，丹尼斯，马斯克，以及他和来自nasa的马克五人，在全球可控核聚变会议之后向白房子提出了太空计划，并立刻获得了批准和支持。
可才一年不到，霍来恩作为计划的签字人，便逃了！
你说他心情怎么想？
听到科尔斯提到霍来恩，怀特教授只是微微皱了皱眉，并没有露出太多不悦的表情，而是点了点头：“是，但这也并不符合我们以前的计划。氦3聚变，是天然就该运用在航空器上的。”
“虽然解决了聚变条件，使得聚变能够得以发生，但这也改变了反场模型。我们现在并不能解决在实现喷流的同时完成功率的转化，对高能质子束的利用并不够。”
怀特教授说着就轻轻一叹。
他虽然和霍来恩素有间隙，但你不能不承认人家的技术成果——科学是不会说谎的。
相比起马斯克的火星计划，pfrc团队的引擎计划获得的资源显然不够，在这种情况下，率先完成氦3聚变，无论是对未来的资源也好，还是对这个国家日渐动摇的国际影响力也好……
都很有好处。
马斯克这人虽然嘴上没把门，经常说一些不中人听，也不能相信的话，但有一句话他说的没错——就是再不花钱，那么钱就不值钱了。
而要让钱值钱，就需要保持这个国家在先进的科技领域率先“扳回一城”。
——坦白说，霍来恩到了省交，并马上与叶铭共同署名了一篇直面维度的论文，这对整个学术界的影响力是很大的，说是震撼也毫不为过。
因此，pfrc团队才放弃了不成熟的引擎计划，转而实现氦3聚变。
也才有了昨天公布的，将会在一周之后点燃氦3聚变的公告。
只是有
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