的旅客，因为没座位，不得不再次挨个查票，有那旅客刚刚查过的，说一句：“刚查了的。”
过道上那么多旅客。又有刚上车的，不查不行呀。
那刚刚第一次查过的旅客来一句：“刚刚查过了，这会儿又查。”很明显不乐意。
可是乘务员刚刚查票时，不可能都记住相貌，再说了，乘务员忙得手忙脚乱的，哪里有时间有精力去注意人家旅客的长相了。只能把站在过道上的旅客再查一遍了。
爆满的车厢，什么样的旅客都有。
乘务员正一门心思查过道旅客的车票，前面车厢有旅客慌慌张张跑到杨凤鸣跟前说：“有人在过道风挡处抽烟。”
杨凤鸣咯噔一下，问旅客：“在哪里？”那旅客用手指向15号车厢那头说：“啰，就在那里。”
杨凤鸣慌忙在对讲机里呼叫：“陈车。陈车，快来15号车厢，有人在过道上抽烟。”
不到三十秒，列车长，随车警长，一呼啦就赶到15号车厢，见一位旅客手里拿着一根快吸完的烟屁股头，正弯腰把烟头放在自己的脚掌下，准备灭息。列车长一个健步上前，迅速从弯腰旅客的右手上夺下了烟头。
这烟头一看就是在站台上没抽完的一支烟，他回到车厢内继续抽完了。
列车长非常生气，还不能发怒，只能说：“你不知道车厢内不能抽烟吗？广播里正在播音，不能在列车任何部位抽烟。”
因为是杨凤鸣负责的车厢，这时候杨凤鸣也在15号车厢过道上，心里那个急哟，完了完了，今天下车后不能下班了，还要到领导那里继续写检讨，开分析会。学习，考试等一大堆的事情。可惨了。
列车长与警长把这位吸烟者带到餐车内，2号乘务员在对讲机里早听到杨凤鸣的呼喊，早已把需要填写的清单送到了餐车。
列车长与乘警长一起，在餐车现场办公，将该烟民的吸烟情况，一一在清单上作了详细地笔录。
乘警长一边记录，一边问抽烟旅客。该做的笔录完成了，乘警长又回到15号车厢，他原抽烟的地方，询问了周边的其他旅客。
录完旅客的言语指正，确定了这位烟民旅客，最真实抽烟的一面。
这一番操作，乘警长全程都开着身上的录像机，工作的整个程序都符合标准的录了下来了。
逮着一个抽烟的旅客，需要物证，烟头，就连他抽烟时弾再车厢过道的烟灰都要拍下来做证据。这也是最好最有力的证据。
然后是录音取证，一问一答，警长问，烟民答。
还有旅客的取证，就是当时烟民抽烟时，站在他身边的旅客也要录音取证。
这个最难。因为旅客并不是站在一个地方不动的，人家有可能会走动嘛。
这就要考验警长的耐心了，必须找到证人并录下该旅客的录音才算工作做到位了。
为什么对列车上抽烟的人这么重视？
因为列车上是绝对不允许抽烟的，列车上有灵敏度极高的烟雾报警器，特别是厕所内的烟雾报警器，一旦触发烟雾报警器报警，将影响列车正常运行，甚至停车。
列车一旦停车，直接影响整个列车轨道的正常运行，后果很严重很严重。
这就触犯了铁路运输的法律法规，必须坚决打击，杜绝此类事件发生。
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