粤海之畔，时值六月晦日，午时三刻，万众瞩目之粤港澳大湾区超级工程——深中通道，终得通车试运营。此通道，集桥、岛、隧、水下互通之大成，乃国家之重器，世界之奇观。全长约二十有四里，北距虎门大桥约三十里，南距港珠澳大桥亦三十有一里，设计时速百里，双向八车道，高速通途，寰宇瞩目。
深中通道之建设，历时七年，成就多项“世界之最”，横跨二十一里海域，天堑化作通途。视频回顾其建设之历程，向每一位建设者致敬！此通道，乃粤港澳大湾区综合交通运输体系之核心枢纽，环珠江口“A”字形交通网络之关键一“横”。跨越伶仃洋，使珠江口东西两岸之“深莞惠”与“珠中江”两大城市群，得以实现跨海直连，经济繁荣，民生便捷，其功莫大焉。
自建设以来，深中通道斩获发明专利二百余项，行业协会奖项数十，更获国际赞誉无数。二零二四年四月，深中大桥荣获桥梁界之“诺贝尔奖”——国际桥梁大会“乔治·理查德森奖”，深中隧道亦荣膺“全球隧道与地下工程领域五十项标志性工程”。
此通道之建设，不仅难度世界最高，沿线更有诸多“黑科技”隐匿其中。
其一，为“聪明”之隧道照明系统，能根据洞内外光线、色温数据、交通量变化以及昼夜等情况，自动调节灯光亮度，两侧更有智能
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