的，清清爽爽的，有点像寒冬雪后的空气。
飞机很快升到6000英尺，我以为教官要改平，哪知道他根本没有这个意思，没有减油门，也没有压机头，而是直接越过6000英尺的高度，继续爬升。
我一怔，这下真是糊涂了，难道他还要往上爬？
“Sir，为什么你要往上爬？”我实在是忍不住终于问道。
“没事啊，就是觉得低空太热了。”教官笑道：“下次记得多穿衣服。”
我额头暴起几根黑线，低空根本就不热好吧，又在睁眼说瞎话。我穿的是短袖的制服，在5000多英尺已经感觉凉意了，在往上肯定更冷。
这时，教官突然来了一句：“Hugo，C152的高度极限是多少啊？”
我回忆一下，脱口而出：“应该是12000英尺。”一说完，我嘴角抽动了几下，我好像知道他想干嘛了，他不会是想爬到升限高吧，那里可是会很冷的，那里会缺氧的，混蛋！
我在心里不停抱怨，脸上还是摆出一副惊喜的表情，好像真的对12000英尺的高空的景色很有兴趣。
见到我兴致十足的模样，教官精神大振，兴奋道：“你可以在那里呼吸到最新鲜的空气哟，完美！”说着，紧紧了身上的外套，我很眼尖地注意到了这个细节，整个人都觉得不好了。
我有种感觉，教官早有预谋，一开始还奇怪为什么天不算冷，教官还要穿外套，现在知道了，阴险的资本主义啊！
一如我所猜测的那样，飞机直接越过8000英尺，向着10000英尺进军。过8000英尺时，我不得不通过搓搓手取暖。教官嘿嘿一笑，不过还是很好心的关闭了通气孔，这样就没有冷空气进来了，会暖和一点。
在飞机到达10000英尺的时候，教官转头说道：“我们离Athens只有十几海里，但是我们却在10000高空，太高了……”说着，还装出一副苦恼的样子。
我脸一黑，10000英尺还不是你爬上来的？装腔作势。
教官继续说道：“所以，我们要下降得……很快！”
说完，直接油门收到底，40度坡度转弯下降，紧急下降！
高度表急速下降，速度却没有增加，这正是紧急下降的精髓所在，但是很快我发现一个很大的问题：我的耳膜开始疼痛起来。快速下降导致耳内外气压不一致，从而发生耳膜刺痛的情况。
我实在忍受不了耳朵像刚洗完澡，进水了一般，声音听得极不真切，而且刺痛感越发明显。我不停地吞咽口水，理论课上说这能缓解症状，可是我口水都快吃干了，疼痛感没有丝毫减弱。
“航空医学都是学到狗身上了，三年课我到底学了啥玩意？”我心里暗骂道，简直是浪费青春啊。
坐飞机耳朵疼，不仅是飞行员，乘客也会出现，特别是感冒，鼻炎患者症状可能还会更严重。
在大学时期的航空理论课里就讲到可以通过嚼口香糖，吞咽口水缓解。
嚼口香糖这个方法在来美国的飞机上试过了，还有那么点用。这次又遇到了，用吞咽口水的方法却是屁用没有。
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