。猛地，他突然下压驾驶盘，而且力度非常大。
我耳边就听见呼呼发动机的声音，还有就是急速下坠的失重感。
“我……”这时候，我顺理成章地就要爆粗口，很自然的。不是说我这人素质低，而是逮谁遇到这事不骂街才怪。
我的最关键的第二字还没有出口，教官就把飞机改平了。哪知道，他还不尽兴，左右踩着方向舵，让飞机呈S形飞行，一边踩着还一边看我，估计是要等着欣赏我吓着的表情。
可是让他失望的是，只要不是上下波动，左右乱折腾我可是没有半点在乎。再看看教官跟小孩子似的，自娱自乐玩得不亦乐乎，我就不知道该说什么好。是不是应该配合一下？不然太不给教官面子了。
教官很快发现我似乎没啥反应，再加大了踩方向舵的力度，可我还是无动于衷，他才是明白对于这个我基本免疫。于是讪讪地停止了胡闹，摸了摸鼻子，估计自己想想也觉得刚才的行为很蠢吧。
“呃，你要不要自己做一下。”教官干笑道。
我疑惑道：“哪一个？”刚才教官直接slowflight转power-offstall，我可不知道他说的是哪一个。
“那个slowflight我看的做得不错，就做power-offstall吧。”教官赶紧说道，瞅着快点转移话题。
我嘿嘿一笑，眨了眨眼，照着教官的话开始做power-offstall。
power-off和slowflight大部分都一样，所以教官才能直接slowflight直接转power-offstall。
power-offstall在三档襟翼全部放下的时候就直接将油门拉到底，然后后拉驾驶盘让空速下降到失速速度以下。
在做power-offstall的时候不会像power-onstall那样，抬头非常严重，这点让我稍稍有些慰籍。可是，这一切不是大恐怖上遮掩的一层迷纱而已。
在失速警报出现的一瞬间，我以极快的反应加油门，飞机几乎没有下坠就被我止住了。
“很简单嘛，比power-onstall简单多了。”我臭屁地想到，一路做下来，几乎毫无起伏，根本就是毫无难度嘛，以后就盯着这个做了。
可是教官却是皱着眉，好像是在说“你TM是在逗我？”。
我回了他一个眼神，意思是“老子怎么就逗你了？”
“我做给你看看，你那个算什么失速！”教官接过操纵，要让我看看什么才算是失速。
“什么才算是真的失速？得瑟的，至于嘛。”我努努嘴，倒要看看我做的哪里不对。”
教官前面的跟我做的一样，在拉完油门之后，他也是后拉驾驶盘，并没什么不同啊。
“他是不是在忽悠我啊？”我暗自琢磨道。
我心里还在想事情，这时失速警报陡然响起。我想着他应该要加油门了，哪知道他没加油门，还往下压了。
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