静回道：“没看表，可能八点多吧。我晚上住站，麻烦把叮当照顾好。我明中午回来。”
“不用你说，你怕是忘了叮当还是我买回来的吧！”。贾义成挑了下眉不屑的扫了一眼叶茗后“哐”的一声关上门走了。
翻来覆去再也睡不着的叶茗穿好衣服，先带着叮当下楼解决它的生理问题。
盯着它微微拱起的背和在草丛里若隐若现蹲低的圆乎乎的屁股，叶茗觉得她心理可能出问题了，怎么越看越可爱呢！
生活太枯燥，唯一的乐趣来源就是叮当，没办法！叶茗自我安慰。
下午三点，穿好工服的叶茗必须要走了。抱起叮当一顿狂亲后给它添满狗粮，凉好开水。叮嘱它在家要乖乖听话等她回来。
在公交站台等了满满十五分钟，叶茗已经不耐烦的时候，红色11路公交车才缓缓拐过转角，慢悠悠的驶入站台。
前面介绍过，叶茗现在是运输公司的一名跟车售票员。
跟车售票员的工作不同于车站售票员，工作时间安排是根据所跑路线的班次表定的。因此，上下班时间并不固定，也会时常住站。
比如叶茗跑的班线是A市到宁县的，每月正常情况下需要住站七八次。除了排班休息四天外基本每三天形成一个循环：
第一天早班八点发车，票员需要提前至少四十分钟到站。从宁县返回就是下午一点左右，路程大概两小时。
第二天可能就是十二点的班次，从宁县大概四点发车返回。
第三天就轮到了下午班。除了下午两点的头班，剩下的班次基本都要住宁县站。
宁县站那边配有员工宿舍～一栋破破烂烂的小二层。司机师傅住一楼，票员住二楼，一般三人一间。因为条件有限冬天没有暖气，是农村那种需要煤炭的火炉子，过去后要自己续火取暖。当然站内也没有食堂，不过在门房处可以提开水。
站外餐馆倒是不少，但是价格一般比市内更贵。就算叶茗再想省钱，这笔开销是没法消减的。所以她经常只买一碗五块钱的牛肉面，这通常是最便宜的伙食成本了。
今天下午，叶茗的班次是四点的。和她搭档的师傅姓林，四十多岁，大概和她母亲同年。高高瘦瘦，戴副眼镜。像一位可亲的长辈，待人特别和善。是票员私下里公认的最好的师傅。
下公交车后，叶茗直接从候车厅穿进车站来到后面停放班车的院子。
荷载35人的中巴，天蓝色的车身，前门是被打开的。林师傅已经开始擦挡风玻璃和车前的工作台了。一般这种活都是票员的工作，其他司机师傅是指定不会干的。如果票员在上站前没有做好这些基础准备工作就会被训斥。
林师傅看到上车的叶茗，擦玻璃的手不停，抬头和蔼的打招呼：“丫头，来了啊。”
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